BMW
650i カブリオレ
| 全長（ミリ） |
4,830 |
| 全幅（ミリ） |
1,855 |
| 全高（ミリ） |
1,360 |
| 車両重量（kg） |
1,960 |
| エンジン形式 |
V型8気筒DOHC |
| 排気量（cc） |
4,798 |
| 燃料種別 |
無鉛プレミアムガソリン |
| トランスミッション |
6AT |
| ハンドル位置 |
R |
| 乗車定員（名） |
4 |
| メーカー希望小売価格（円） |
12,340,000 |
△Top
BMW
X5 3.0si スポーツパッケージ
| 全長（ミリ） |
4,860 |
| 全幅（ミリ） |
1,935 |
| 全高（ミリ） |
1,765 |
| 車両重量（kg） |
2,100 |
| エンジン形式 |
直列6気筒DOHC |
| 排気量（cc） |
2,996 |
| 燃料種別 |
無鉛プレミアムガソリン |
| トランスミッション |
6AT |
| ハンドル位置 |
R |
| 乗車定員（名） |
5 |
| メーカー希望小売価格（円） |
7,580,000 |
△Top
BMW
530i
| 全長（ミリ） |
4,855 |
| 全幅（ミリ） |
1,845 |
| 全高（ミリ） |
1,470 |
| 車両重量（kg） |
1,650 |
| エンジン形式 |
直列6気筒DOHC |
| 排気量（cc） |
2,996 |
| 燃料種別 |
無鉛プレミアムガソリン |
| トランスミッション |
6AT |
| ハンドル位置 |
R |
| 乗車定員（名） |
5 |
| メーカー希望小売価格（円） |
7,640,000 |
△Top
BMW
335i
| 全長（ミリ） |
4,525 |
| 全幅（ミリ） |
1,815 |
| 全高（ミリ） |
1,440 |
| 車両重量（kg） |
1,620 |
| エンジン形式 |
直列6気筒DOHC |
| 排気量（cc） |
2,979 |
| 燃料種別 |
無鉛プレミアムガソリン |
| トランスミッション |
6AT |
| ハンドル位置 |
R |
| 乗車定員（名） |
5 |
| メーカー希望小売価格（円） |
6,730,000 |
△Top
BMW
325i ツーリング
| 全長（ミリ） |
4,525 |
| 全幅（ミリ） |
1,815 |
| 全高（ミリ） |
1,440 |
| 車両重量（kg） |
1,510 |
| エンジン形式 |
直列6気筒DOHC |
| 排気量（cc） |
2,496 |
| 燃料種別 |
無鉛プレミアムガソリン |
| トランスミッション |
6AT |
| ハンドル位置 |
R |
| 乗車定員（名） |
5 |
| メーカー希望小売価格（円） |
5,550,000 |
△Top
BMW
120i
| 全長（ミリ） |
4,240 |
| 全幅（ミリ） |
1,750 |
| 全高（ミリ） |
1,430 |
| 車両重量（kg） |
1,390 |
| エンジン形式 |
直列4気筒DOHC |
| 排気量（cc） |
1,995 |
| 燃料種別 |
無鉛プレミアムガソリン |
| トランスミッション |
6AT |
| ハンドル位置 |
R |
| 乗車定員（名） |
5 |
| メーカー希望小売価格（円） |
3,550,000 |
△Top
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